Lohnt sich die Ausbildung zum Kfz-Gutachter heute noch?

Many people hear the term “vehicle appraiser” and think of dry office work or uncertain prospects. This article dispels these prejudices. It shows why the profession is more in demand than ever and how to prepare effectively for it.

If you Google “become a vehicle appraiser,” you’ll find countless offers.
Many of them sound convincing. Some promise a quick start. Others entice you with certificates.

But which of these things will really help you advance?
Is the profession even worthwhile anymore? Are there enough orders? And can you still really make a living with it today?

These are questions you shouldn’t ignore. Because a good decision begins with clear answers.

1. Why vehicle appraisers are more in demand today than ever before

Accidents happen every day.
Insurance companies need to have damages assessed. Repair shops need neutral evaluations. Customers seek independent advice.

Wenn Sie in der Lage sind, Schäden professionell aufzunehmen, technisch korrekt zu bewerten und verständlich zu dokumentieren, dann können Sie sich als Kfz-Gutachter heute gut positionieren.

Quelle: Kfz Gutachter – Google Trends

Der Bedarf ist da. Entscheidend ist, wie gut Sie vorbereitet sind.

2. Für wen eignet sich die Ausbildung zum Kfz-Gutachter 

Eine Ausbildung eignet sich am besten für Menschen mit technischem Hintergrund, aber auch an motivierte Quereinsteiger mit Branchenbezug.

Typische Teilnehmer sind:

• Kfz-Meister, Kfz-Techniker, Mechatroniker

• Karosseriebauer und Schlossermeister

• Diplom-Ingenieure sowie Absolventen mit Bachelor- oder Masterabschluss im technischen Bereich

• Werkstattinhaber, Serviceberater oder Mitarbeiter mit Berufserfahrung in der Kfz-Branche

Auch Quereinsteiger sind herzlich willkommen, wenn sie Affinität zum Thema mitbringen.
Denn entscheidend ist nicht der Titel, sondern die Bereitschaft, sich in das Thema gewissenhaft einzuarbeiten.

3. Was Sie als Kfz-Gutachter wirklich können müssen

Ein Kfz-Gutachten ist kein Standardformular.
Sie müssen wissen, worauf es bei der Aufnahme ankommt.
Sie brauchen technisches Verständnis. Sie müssen erkennen, was relevant ist.

Zugleich müssen Sie sauber dokumentieren, klar formulieren und wissen, was Ihr Gutachten für den Kunden und für die Versicherung bedeutet.

Diese Verantwortung ist groß. Aber genau das macht den Beruf sinnvoll und wirtschaftlich interessant.

4. Warum viele Ausbildungen nicht ausreichen

Vielleicht haben Sie schon Angebote gesehen, die mit schnellen Abschlüssen werben, aber wenig Einblick in die echte Praxis geben.
Oder mit einem extrem niedrigen Preis.

Oft bleibt es bei Theorie. Man spricht über Begriffe. Man zeigt Musterbeispiele. Aber wenn Sie am nächsten Tag wirklich loslegen müssten, wären Sie auf sich allein gestellt.

Viele Ausbildungen schaffen keine Brücke zur echten Arbeit.
Und genau das verhindert den Einstieg.

5. Was Sie als Kfz-Gutachter wirtschaftlich erwarten können

Laut StepStone liegt das durchschnittliche Jahresgehalt von Kfz-Gutachtern bei knapp unter 50.000 Euro. Dieser Wert bezieht sich auf angestellte Positionen. In der Praxis entscheiden sich jedoch viele Kfz-Gutachter für die Selbstständigkeit – und das aus gutem Grund: Die Verdienstmöglichkeiten sind dort deutlich höher.

Wie lukrativ der Beruf tatsächlich ist, zeigt ein Blick auf die Honorare. Die Kosten für ein Kfz-Gutachten richten sich in der Regel nach der Schadenshöhe. Das ist nicht nur fachlich sinnvoll, sondern wird auch vom Berufsverband so empfohlen. Wer regelmäßig Unfall- oder Schadengutachten erstellt, kann mit attraktiven Einnahmen rechnen – besonders, wenn eigene Strukturen und Netzwerke aufgebaut werden.

Even just a few orders per month can create a solid supplementary income. Those who work regularly or become self-employed in the long term can develop a strong financial foundation from this.

Monthly earnings can be accurately calculated using a realistic average. If you, as a vehicle appraiser, prepare approximately 15 appraisals per month and charge an average fee of €600 per case, this results in a turnover of around €9,000. There is still room for growth – both in the number of assignments and in the fees charged for individual appraisals. Since a vehicle appraisal office typically operates with relatively low overhead costs, a large portion of these earnings remains as profit.

The prerequisite is that you are well-trained and know how to acquire clients. At IMVI, you not only learn the craft. You also learn how to get started, how to invoice, and how to effectively build your business.

Upon request, you can receive direct support and orders through our partners. This allows you to get into practice and into the market faster.

6. What you will experience differently at IMVI

At IMVI, you don’t just learn how a vehicle damage report is structured.
You learn how to record, assess, and document damage.
You practice with real-life examples. You receive feedback. Afterward, you know what’s important.

If you wish, you can start working directly in practice with one of our cooperation partners after your training.
There you will receive assignments, support, and the technical infrastructure to get started immediately.

Conclusion

Training to become a vehicle appraiser is worthwhile.
But only if you know what you’re getting into.

They need practice. They need structure. They need guidance.

At IMVI, you don’t just get an empty certificate.
You receive training that allows you to get started. And if you want, we can continue the journey together.

If you’re interested, talk to us.
We’ll show you whether the profession suits you. And if so, how to get there.